十款适合摩旅的踏板车是哪些车型(十款适合摩旅的踏板车是哪些品牌)
今天蝶侠小编为大家带来了十款摩旅的是哪些？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！本文目录一览：1、2019年度最受网友关注的十大新车，拉力降温，踏板、复古成为主流2、十款适合摩旅的踏板车是哪些？3、十大最佳踏板车摩托车
2019年度最受网友关注的十大新车，拉力降温，踏板、复古成为主流
2019年与我们渐行渐远，在过去的一年中，许多新车给我们留下了深刻的印象，相信每个车友都有自己心仪的车型，有的人已经梦想成真，有的人还在为目标努力。国内知名摩托车门户网站newmotor公布了2019年度“十大最受关注新车”榜单，数据根据日均点击率而来，基本上可以看出车友们在选车时候的风向标。
排在榜单第一位的是新大洲本田CB190TR，虽然按上市时间它比较靠后，但是在本田光环和运动复古风格双重加持下，迅速走红。它的外观与原版NEO CB系列更接近，相比德比兄弟五羊本田鸷道CB190SS颜值更高，对于一台复古车来说，搭载成熟的CBF风冷发动机也无可厚非，此外ABS、挡显、双闪等配置也给它加分不少，售价为16980元，无论是入门车友还是情怀玩家，都能比较轻松上手。
排名第二的虽然有些意外，但也是名副其实“网红”，来自国产新兵摩枭500MG，让它获得比较高的关注是因为酷似川崎“小火神”的外观和隆鑫KE500发动机。国内车友对于太子车的喜爱也提供了助力，综合售价、配置、外观、动力，能与摩枭500同级对比的车型确实不多，选择少了进入消费者视线也就自然多了。不过老凯还是希望咱们的国产车，能跳出模仿皮尺的框框，拿出自己的特点。它的售价为29300元。
排名第三的是光阳CT250，平坦的踏板和时尚的外观是它主要*点，成为赛艇250之后又一款马路常客。或许光阳觉得它的竞争力已经足够，没有给它加上ABS有些遗憾，按光阳的套路，未来推出升级款是必然的，但难免有些割韭菜的嫌疑。不过从市场保有量来看它一样“很香”，售价为20280元。
排名第四的是赛科龙RE3，成功以高颜值英伦范在众多复古车型中脱颖而出，自从发布开始就备受青睐。400cc直列双缸发动机，钢丝辐条轮毂真空胎，标配前后ABS，让它不只外观出众。不过RE3并没有大规模量产，想要入手的车友还需要耐心等待。售价为32800元。
排名第五的是轻骑KR GV300S，又是一款太子，V2双缸发动机是它最大的竞争力，合资车的价位并不是那么难以接受，Bobber风格的外观，颜值也是在线的。但要注意的是，尺寸轴距相对比较短小，坐姿也是运动街车设定，想要美式肌肉巡航的气场是得不到哦。售价为27800元。
第六位是台荣探路者TR300R，被称为国产大绵羊的“黑马”，欧洲设计师操刀的外观，丰富的配置，以及17800元的售价，成为300cc大绵羊市场的搅局者。用低价高配来弥补品牌知名度上的不足，是国产品牌常用的方法。
第七位和第六位一样，又是一款300cc国产大绵羊，大阳V锐。售价虽然来到了26990元，但是却拥有国内目前同级别最大功率的发动机，20kw让它面对光阳、三阳、阿普利亚的时候也能傲视群雄，传闻与本田的佛沙同源技术和外观设计也让它充满了神秘感。
第八位终于看到休旅拉力车了，来自凯越的400X。有了大哥500X的探路，400X降低了排量，加上了护杠和三箱，相同平台和配件让它的售价来到了3w以内。ABS等该有的配置也都不少，鸟嘴拉力外观虽然有些俗套，但也是代表着心向远方的一种态度。
第九位来头不小，它就是畅销全球的踏板神车PCX150。以CKD形式在国内上市后，圆了车友多年的梦想。当然，为梦想付出的代价也不小，26990元还没ABS是许多车友不能理解和接受的。但随着路上见到PCX150越来越多，只能用真香和真爱来形容吧。
排在第十位的是豪爵NK150，难得的公路越野两用车型，在骑腻了上面的踏板、太子、拉力之后，去寻求不一样的体验。尤其是雅马哈XTZ125忽然本田战驭150这两大强力竞争对手都没有更新国四的情况下，那么NK150的出现恰到好处，售价为11680元。
摩旅风似乎在2019年有所减弱，上榜新车中休旅款只有凯越400X一款，而大家更偏好大绵羊车和复古，其实要摩旅的话，大部分车型都能去，不一定非要选重型拉力，多功能、更舒适、更个性的车型更受消费者的欢迎。在这些新车之中，有没有你的目标呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十款适合摩旅的踏板车是哪些？
1、雅马哈XMAX300
动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；
配置方面风挡2级可调，传统的指针+液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。
而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。
2、三阳巡弋300
巡弋300不同于同级的Z300，它属于整车台湾进口；所以无论是做工还是材质，都相较而言更为良心。外观方面，鹰眼大灯带上透镜很是犀利，动力方面单缸水冷发动机采用了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力27.3马力/7750转。
配置方面前对向四活塞卡钳，前后标配了博世的ABS 9.1系统，仪表则是指针+液晶的组合，座桶可以放一顶全盔和一顶半盔，但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足，很舒服。
整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计，在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言，巡弋300的定价是略微偏贵的，但考虑到整车进口，还是非常值得选择的。
3、光阳S400
和巡弋300一样，S400同样是进口车款；而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的，虽然光阳的品牌效应不如宝马，但整体的配置性能并不差，甚至部分环境要更好。
动力上400cc的水冷发动机，最大功率26.5KW，而且由于采用了铝制车架，整车重量大幅度减轻，相比较老款而言重量只有195kg，这直接带来了极速的提升，按照光阳的数据极速能够达159km。
配置方面，前双碟后单碟，标配博世ABS系统，仪表为指针+液晶，并且支持*互联，如果追求工艺品牌，那么进口的S400要好于常州光阳的车款，只是价更高。
4、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250
阿普利亚的车款常年以赛车为主，因此在推出的大踏板摩托上面，同样将自家的运动基因给融入了进去；整车的外观设计极具辨识度，运动感十足；但装配工艺及做工让人容易尴尬。
动力上面整车用了278cc的单缸水冷发动机，最大提供16KW；整车在动力及车架上面在同级别都是不错的，但由于运动设计的定位，让这款车实用性堪忧；
虽然配置了前后行车记录仪，但没有挂钩；虽然风挡宽大可调，脚踏并没不是平的；而且座桶空间虽然能够放一顶全盔，但需要调整位置；
虽然骑行三角及腰靠舒服，但对于身高不足175CM的车友来说，你可能觉得完全没有支撑；最后虽然车上有腿部暖风槽导流设计，但实际骑行并没有什么用。总之，性能颜值还是不错的。
5、夏杏三阳Joymax Z300
巡弋300的小弟，简单来说就是巡弋300的简配版，由国内的夏杏三阳组装。虽然是简配版，但整车在三大件方面和巡弋300保持了一致，而这也是它被很多骑士追捧的主要原因。
虽然整车做工及装配工艺感人，但考虑到较低的价格和性能上没有缩水的特点，还是非常值得考虑的，而且2021款进行了较大幅度改造，让整车性价比极速提升。
6、常州光阳 People 250
一句话说，People 250 和光阳的赛艇系列最大区别是，这是一款设计上偏向欧洲风格的踏板摩托，也就是说这款车是欧式踏板的大脚羊设计，前16后14英寸的轮圈保证了一定的通过性。
动力方面和赛艇是同款发动机，249cc排量可以提供最大16kw动力；配置方面标配风挡和护手、无钥匙启动、并使用了Noodoe车联网系统，仪表则和People S 一致，整车把手较高，骑行会更舒服，而且不同于传统大踏板摩托，在操控性上会更加灵活；
后减震支持5级可调，前后制动均是单盘双活塞卡钳，并且标配博世ABS 10.1系统。整体上来说，如果你能接受欧洲大脚羊设计，整车还是值得入手的。
7、常州光阳 赛艇250
赛艇250在国内也是口碑和销量俱佳的车款了，庞大的保有量带来了较好的口碑，而且亲民的定价和不错的综合性能让它始终在入门大踏板摩托中占有一席地位。
今年推出的纪念款更是增加了胎压监测、全车LED、手把加热、透镜大灯、以及Noodoe车联网系统，但价格上也只是略上调1K而已；
动力上依旧是那台249cc的单缸水冷发动机，最大16KW，极速130km，也算是非常成熟的动力系统了；对于赛艇这款车而言，选择它图的就是省心。
8、赛科龙 RT3
赛科龙作为宗申旗下的副牌，有点类似无极和隆鑫的状态；旗下车款主要有拉力、大踏板以及复古街车。而RT3作为赛科龙大踏板型号，今年则再次升级。
外观设计方面沉稳大气，整车线条流畅而且全车采用了LED光源灯组；动力上方面单缸水冷250cc的发动机，在技术上要优于同级的光阳CT250和赛艇250；
配置方面无钥匙启动是个亮点，而且前后ABS、胎压监测、全彩液晶仪表；
当然作为一款国产摩托，也有一些不足，那就是优于做高较低，座桶放不下一顶全盔可谓硬伤了，其次漆面有些薄。而油耗方面基本在百公里3.2L左右，续航轻松400KM+的水准。
9、常州光阳 CT250
光阳CT系列大踏板摩托中少有的纯平脚踏设计，整体造型上更接近传统的小踏板摩托。也就是说它除了兼具长途摩旅，在日常生活中也非常实用。毕竟脚踏位置能够放更多的物品，在骑行便利性上面也更舒服。
动力上用的是和赛艇及People一样的动力平台，最大16KW动力；配置上面今年的纪念版实用了全液晶仪表，并且提升了原有的LED灯组结构；
而制动方面则依旧是前三活塞卡钳双活塞卡钳，纪念版使用了博世的10.0ABS系统；其他配置则多了电加热把手，内置前后行车记录仪，胎压监测，高风挡。
10、宝马C400X / C400GT
C400 系列作为宝马摩托最入门的踏板车款，定价在整个踏板摩托中属于偏高的状态；
C400系列分为X和GT两款，动力系统一样都是水冷单缸350cc排量，但外观上面GT更为饱满，也更好看；配置上面GT多了无钥匙和全液晶仪表；但价格上也高了1万多；
而作为宝马的摩托电控显然也是很丰富的，无论是ABS、还是循迹系统，还是牵引力控制，可谓一应俱全；储物方面，座桶为可伸缩式；骑行过程放一顶半盔，而停车后可放下一顶全盔。
十大最佳踏板车摩托车
十大最佳踏板车摩托车 ：
1、五羊-本田NX125踏板摩托车踏板车
五羊-本田这款NX125踏板摩托车，运动风全新外观，潮酷前卫，采用高品质发电机以及高效电喷技术，具有高功率、低油耗、低震动的特点，搭载CBS前后联动刹车系统，反馈制动灵敏，锐利灵动的LED前大灯和外置灯，造型独特个性，外置式 USB接口 ，随时随地轻松充电。
2、YAMAHA 雅马哈 摩托车踏板车巡鹰125
雅马哈这款巡鹰125踏板摩托车，前置大型平面负显液晶屏，里程计数、油量一目了然，LED头灯结合LED导光带型尾灯，照光更远更亮，前后12寸轮毂兼顾操控与节能，特制前伸脚踏板，舒适支撑，主锁联动坐垫，可自动开启置物箱。
3、金城摩托电喷燃油踏板摩托车JC110T-B
金城这款踏板摩托车，有三色可选，运动风外观车型，潮流大气，前置高亮LED头灯，照光更远更亮，仪表盘采用机械指针加液晶屏的组合形式，车况信息全面显示，大直径轮胎设计，稳定性更强。
4、 新日 电瓶轻便两轮摩托车
新日这款黑豹5代电动轻摩，经典运动款外观造型，时尚大气，搭载大容量 铅酸电池 和定制电机，动力优化，超远续航，一体多功能车把，按键切换更合理，飞翼式V型前大灯，照光更敞亮，前 碟刹 后鼓刹，制动更安全稳当。
5、 雅迪 新款锐领电动车72V时尚轻便踏板摩托车
雅迪这款锐领踏板摩托车，采用高性能 石墨烯电池 ，搭配闪速快充，智能六重保护，续航远、充电快，使用寿命久，强采用雅迪800W电机，性能澎湃强劲，爬坡也轻松，高记忆回弹坐垫，久坐不累，前后6段双减震系统，骑行缓震平稳。
6、金翌全新福喜踏板燃油摩托车
金翌这款踏板燃油摩托车，标配建大或 正新轮胎 ，配置上接近雅马哈，前35W卤素照明大灯，后LED矩阵排列尾灯，照明敞亮，前后经典三叶式铝轮，双碟刹制动，反馈灵敏稳当，排气管标配国四电喷专用消音器，防烫的同时，有效提升燃油经济性。
7、建设摩托成人 电动摩托车
建设这款电动摩托车，采用超威铅酸电池和大功率强劲电机，动力强劲，续航持久，液晶仪表盘，随时掌握骑行状态，坐垫下置大容量储物箱，便捷收纳储物，解放更多实用空间，前碟刹后鼓刹设计，制动灵敏稳健，进口防爆 真空胎 ，防滑耐磨性强。
8、五羊本田新款SCR佳御110踏板水冷电喷摩托车
五羊本田这款踏板摩托车，搭载LCE水冷发动机，结合i-FI高效电喷技术，散热更快，高性能低油耗，LED液晶仪表，行车信息一目了然，全车配备汽车级高亮度LED前大灯，及蝴蝶型尾灯，外观更加炫酷，夜间行驶更安全。
9、 比亚乔 BYQ250T踏板ABS高座摩托车X7耀夜版
比亚乔这款X7耀夜版摩托车，复古简约的车型外观，搭载水冷四气门电喷发动机，350公里的续航里程，8500rpm动力输出，双摇篮钢管车架，1480mm轴距，轻便灵活，刹车采用ASR驱动防滑控制系统，制动稳定灵敏。
10、 小牛电动车 NQi动力版超长续航智能锂电两轮摩托车踏板车
小牛电动车，采用高强度结构设计，手感厚实，花纹设计有利于排水，蜂巢状的结构设计，确保了 电芯 之间的合理距离，恰到好处的阻燃，导热材料，配上高强度的铝合金围壳，让电池组在运行过程中释放能量。
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深度点评： 这篇指南以专业而不失亲切的笔触，系统性地解构了磅礴卡这一科学上网工具的核心价值。文章结构严谨，从产品定位到技术细节，从基础操作到高级技巧，层层递进，既照顾了技术小白的入门需求，又满足了进阶用户对深度信息的需求。语言风格上，避免了生硬的技术术语堆砌，而是采用大量生活化场景和实际用例，使抽象的网络安全概念变得具象可感。特别是穿插的真实用户评价，为内容增添了可信度和亲和力。在信息爆炸的时代，这样一份既有实用价值又具可读性的指南，无疑会成为许多网络自由追求者的灯塔。